上海浦东机场服务人员阳性(上海浦东机场一货机服务人员阳性)

外贸“空改海”,中日班轮业务激增

因浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性，近期浦东机场出口货物积压严重。为应对这一状况 ，部分企业转至国内其他城市机场出口，或寻求“空改海
”的途径 。中日间运营了36年的“苏州号”和“新鉴真 ”班轮因此受到企业青睐
，业务量显著增加。

吴淞海关采取多项措施，以降低货物装船和仓储成本 ，助力“次航空
”业务提速
。过去
，由于航班减少，企业会将货物改为航空运输。然而 ，现在中日班轮的业务量大幅增加
，表明企业正在寻找替代运输方式 。

吴淞海关通过多种措施降低了货物装船与仓储成本，助力“次航空”业务快速发展
。过去 ，如果货物未能订到班轮仓位或错过船期
，通常会选择空运。然而，由于航班缩减 ，企业现在转向中日班轮
，不仅成本更低，且45小时的航程更具确定性 ，因此中日班轮的优势得以显现 。

浦东机场近期因外航货机作业人员确诊新冠阳性而出现货物积压，导致许多企业选择将货物从其他城市机场出口
，或是探索“空改海 ”的可能性
。在中日间已有36年历史的“苏州号
”和“新鉴真”班轮因此成为了企业的首选。这两艘班轮的业务量在近期显著增长 。

外贸“空改海
”,中日班轮业务激增吴淞海关多措并举,降低货物装船与仓储...

1、随着中日班轮业务量的激增，经营方提出了开展大件设备进口的新业务诉求 ，包括日本消防车 、恒温箱等精密大件设备
。为降低货物装船与仓储成本
，吴淞海关还支持中日班轮开展“船边直提”等个性化举措。

2、在动荡的跨国供应链中，企业正努力寻找各种替代方案 ，确保货物能够顺利进出 。近期
，浦东机场因疫情导致出口货物积压，企业纷纷转向其他城市机场或采用“空改海 ”的方式
。在此背景下 ，已有36年历史的“苏州号
”和“新鉴真”班轮业务量显著增加。

3
、在全球供应链受到冲击的背景下
，企业正积极探索各种渠道，确保货物的顺利进出 。近期 ，由于浦东机场外航货机作业人员确诊新冠阳性
，导致大量出口货物积压，许多企业开始转向国内其他城市的机场或尝试“空改海 ”的方案。其中 ，“苏州号”和“新鉴真
”班轮因其长期稳定的运营，成为企业的首选
。

4、吴淞海关采取多项措施
，以降低货物装船和仓储成本，助力“次航空”业务提速。过去 ，由于航班减少
，企业会将货物改为航空运输 。然而，现在中日班轮的业务量大幅增加 ，表明企业正在寻找替代运输方式
。

5 、其中27批次为无陪同查验
，占比近70%。随着中日班轮业务的增加，经营方也提出了新的业务诉求 ，希望开展大件设备的进口业务
，如日本消防车和恒温箱等精密大件设备 。为此，吴淞海关还积极支持中日班轮开展大件设备“船边直提 ”等个性化举措 ，以进一步降低货物装船与仓储成本
，提高运输效率
。

6
、月21日至9月7日，吴淞海关实施进出口查验39批次 ，其中无陪同查验27批次，占比近70%。随着业务增长
，中日班轮经营方提出了进口大件设备的新业务诉求，包括日本消防车、恒温箱等精密设备 。

涉嫌串通操纵航运价格,美企起诉MSC和中远集团,要求赔偿近400万...

1 、月3日 ，一家美国制造公司向联邦海事委员会（FMC）提起诉讼
，指控集装箱航运巨头MSC和中远集团（Cosco）涉嫌串通操纵现货集装箱运费价格，要求赔偿60万美元 ，相当于近400万元人民币
。诉讼文件中指出
，这些航运公司在拓展业务时，采取了不公正
、不合理的方式 ，损害了小型航运商的利益
，操控从中国到美国西海岸的集装箱市场。